Estas são as melhores motocicletas com teto

As motocicletas nem sempre vêm com teto, mas quando vêm, é raro vê-las.

Todo motociclista já andou em todos os climas possíveis. Seja sob chuva torrencial ou calor escaldante, os motociclistas enfrentam os elementos para se divertir. Essa é uma das principais razões pelas quais, por mais que os fabricantes de motocicletas tentem, as motocicletas com teto simplesmente não decolam. Para começar, as motocicletas com teto nunca poderiam parecer tão legais ou elegantes quanto as ardentes motos esportivas ou as potentes motocicletas cruiser. No entanto, isso não os impede de tentar.

Uma motocicleta com teto é chamada de motocicleta com cabine, e ao longo dos anos houve muitos ciclos com cabine que tentaram provar o sucesso. Embora os entusiastas do motociclismo que amam motos incríveis não prestem atenção a elas, as motocicletas cobertas acabam encontrando um mercado. Seja porque protegem seus motociclistas contra as intempéries ou adicionam um elemento extra de segurança e abrigo, as motocicletas com teto ainda estão aqui e funcionando. Nesse sentido, aqui estão as dez melhores motocicletas com teto, incluindo raras motocicletas com teto deHonda,BMW, eToyota.

RELACIONADO: Por que ninguém quer ser associado a esta motocicleta Honda dos anos 80

Nos últimos anos, temos visto um aumento no número de veículos elétricos adaptados especificamente ao estilo de vida urbano. Estes VEs são os mais eficientes e ágeis, oferecendo grande mobilidade numa paisagem urbana. Embora a popularidade das scooters eletrônicas tenha aumentado, a Nimbus, startup de veículos elétricos com sede em Michigan, lançou sua motocicleta elétrica de três rodas, apelidada de Nimbus One.

O Nimbus One não apenas oferece um teto sobre a cabeça do piloto e o mantém protegido das intempéries, mas também oferece impressionantes 370 MPGe. A Nimbus afirma que a própria criação da motocicleta EV utiliza menos materiais e baterias do que o EV tradicional. Isso faz com que o Nimbus One seja três vezes mais ecológico do que um carro elétrico comum. O Nimbus One está disponível para aluguel por US$ 200 por mês ou compra por US$ 9.980.

Nem sempre são apenas os motociclistas radicais, mas até mesmo os passageiros comuns que não gostam da dor nos olhos que as scooters ou motocicletas com teto são. O protótipo Honda Elysium, no entanto, tentou resolver esse problema já em 2001, sendo uma motocicleta conversível com teto. A Elysium também não era uma scooter comum.

Uma 'mega-scooter' para todos os climas, a Honda Elysium rodava com um enorme motor flat-four de 750 cc com refrigeração líquida acoplado a uma transmissão CVT. Não apenas as motocicletas com teto decolaram, mas também as scooters de grande capacidade demoraram um pouco para andar. O início dos anos 2000 simplesmente não foi o momento certo para o Honda Elysium.

A motocicleta conceitual i-Road com teto da Toyota, na verdade, ostentava um volante interno em vez de guidão. No entanto, ele vem com muitas características semelhantes às de uma bicicleta, por isso merece um lugar nesta lista, entre outros grandes conceitos futuristas da Toyota do passado.

Não é de surpreender que o i-Road nunca tenha chegado à produção e a Toyota tenha fabricado apenas alguns deles. No entanto, com 31 milhas de autonomia com uma carga completa, não entendemos realmente o que a Toyota pretendia, pois simplesmente não é suficiente para, às vezes, cobrir até mesmo um único dia de viagem.

RELACIONADO: Por que esta motocicleta boxer clássica foi a BMW mais importante já fabricada

Talvez a motocicleta mais popular que tinha teto, a BMW C1 realmente fez o que muitas outras entradas nesta lista não conseguiram, que foi chegar à produção. Com uma gaiola de segurança semelhante a um carro, a motocicleta BMW C1 permitiu até que pilotos em alguns países andassem sem capacete!

O fabricante bávaro deu a esta motocicleta BMW uma versão de 125 cc e também uma versão de 200 cc. Foi este último que se saiu melhor, devido ao peso e volume da motocicleta. Esta motocicleta com cabine nunca chegou aos Estados Unidos. Mas ainda está disponível no mercado de motocicletas usadas em países como Canadá e Reino Unido.